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Rietze 61624 Volvo B12-600 Madörin (CH) 1:87Dieses Modell ist kein Spielzeug für Kleinkinder.  Es ist für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren geeignet. Entsprechend der vorbild- und maßstabsgerechten bzw. funktionsbedingten Gestaltung, sind bei diesen Modellen allgemein Kleinteile, scharfe Kanten und Spitzen zu erwarten. Beachten Sie für auch die Zusatzinformation zum Artikel.

Achtung! Wir sortieren unser Lager neu und veräußern alte Lagerbestände. Dieser Artikel hatte eine lange Lagerzeit. Es kann sich bei diesem Artikel also ggf. um eine Rarität handeln und es sind nur noch die letzten Modelle verfügbar. Durch UV-Strahlung kann die Verpackung teilweise oder vollständig ausgeblichen sein. Es sind auch geringfügige Beschädigungen an der Verpackung möglich. Angaben zur Fahrzeugmarke, Hersteller oder Fahrzeug-Typ liegen ggf. nicht völlig korrekt vor. Dies bitten wir zu entschuldigen. Natürlich entspricht die Abbildung dem versendeten Modell. Dieses Modell ist kein Spielzeug für Kleinkinder. Es ist für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren geeignet. Entsprechend der vorbild- und maßstabsgerechten bzw. funktionsbedingten Gestaltung, sind bei diesen Modellen allgemein Kleinteile, scharfe Kanten und Spitzen zu erwarten. Beachten Sie für auch die Zusatzinformation zum Artikel.

Dieses Modell ist kein Spielzeug für Kleinkinder.  Es ist für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren geeignet. Entsprechend der vorbild- und maßstabsgerechten bzw. funktionsbedingten Gestaltung, sind bei diesen Modellen allgemein Kleinteile, scharfe Kanten und Spitzen zu erwarten. Beachten Sie für auch die Zusatzinformation zum Artikel.

Mit der Tu-22M versuchte sich das Konstruktionsbüro Tupolev in den 1960er-Jahren erstmals an einen Entwurf mit Schwenkflügeln. Die sollten vor allem für gute Start- und Landeeigenschaften, einen wirtschaftlichen Marschflug und bei Bedarf mit zurück geschwenkten Tragflächen für überschallschnelle Flugregimes sorgen. Zur Hauptserienversion wurde die Tu-22M3, die im Juni 1977 erstmals flog: Für die komplexe Ausbildung auf dem Bomber existiert bis heute das 43. Zentrum für Gefechtsausbildung und Umschulung in Dyagilevo. Neben einigen anderen Flugzeugen befinden sich einige Tu-22M3, darunter auch RF-34075, zu Trainingszwecken der Anwärter für den Dienst in den Bomberfliegerkräften am Standort.

Eurowings ist seit der Fußballsaison 2016/17 Partner von Borussia Dortmund. Mit dem BVB-Fanairbus hat Eurowings als erste Airline weltweit Fußballfans ein eigenes Flugzeug gewidmet: Der unter der Kennung D-AEWM registrierte Airbus A320 fliegt in schwarz-gelber Sonderlackierung als Botschafter für Spitzenfußball und Fankultur im europäischen Streckennetz von Eurowings – vorzugsweise ab Dortmund, dem Heimat-Standort des BVB-Fanairbus. Am Design des Flugzeugs waren BVB-Fans im Vorfeld aktiv beteiligt. Sie konnten mitentscheiden, welche beliebtesten Momente und Stars der BVB-Geschichte auf dem Flugzeug verewigt werden sollten. Nach einem Voting von über 10.000 Borussinnen und Borussen standen die Sieger-Motive fest. Eine höchst anspruchsvolle Herausforderung bei der Lackierung des Airbus, denn die Illustrationen der neun legendärsten BVB-Momente mussten so gestaltet werden, dass Fußballfans sofort Spieler und Hero-Szenen zuordnen können. Umgesetzt und inszeniert wurde dies im Zeichen-Stil der Fußballkünstler „Hands of God“. In Zusammenarbeit mit den Künstlern von „Hands of God“, Eurowings und Borussia Dortmund bietet Herpa den „Fanairbus“ in nicht weniger als fünf Varianten an: Als Metallmodell in den Maßstäben 1:500 (Art.Nr. 536981) und 1:400 (Art.Nr. 562829), als hoch-detailliertes Fertigmodell in 1:200 (Art.Nr. 572750), und als Teil der beliebten Snap-Fit-Reihe ebenfalls in 1:200 (Art.Nr.613927) und als größte Version sogar in 1:100 (Art.Nr. 613934). Licensed by Eurowings Aviation GmbH BVB09 und BORUSSIA DORTMUND sind eingetragene Marken der BVB Merchandising GmbH Design by HANDS OF GOD

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This model is not a toy for young children. It is suitable for model builders and collectors aged 14 and over. In accordance with the prototypical and true-to-scale or functional design, small parts, sharp edges and points are generally to be expected in these models. Please also note the additional information on the article.

LKW-Sammler lieben auch das Besondere, das Außergewöhnliche. Modellbau Schwarz, ein neuer Name in der 1:87 Modellwelt, hat sich genau das zum Ziel gesetzt: feine Modelle, deren Detaillierung über das schon hohe Maß bei Herpa noch hinausgeht. Angepasst an die auffällige Farbgebung der Bell-Container hat sich seiner Zeit Mart van der Linden Junior seine Scania LB 76 lackieren lassen. Mit vielen Details erscheint das Modell in einmaliger Auflage.

Spätestens mit dem Rollout der ersten ERJ-170 gehört der brasilianische Hersteller zur ersten Liga der kommerziellen Luftfahrt. Die E-Jet-Familie wurde stetig verbessert und erweitert. Seit kurzem gibt es mit der E2-Familie eine gründlich modernisierte Version mit erheblich gesteigerter Wirtschaftlichkeit und höherer Reichweite. Embraer vermarktet die neue E2 als „Profit Hunter“ (Profit-Jäger) und schickt zwei Vorführflugzeuge mit jeweils eindrucksvoller Bemalung rund um die Welt auf Werbetour. Nach dem „TechLion“ (Art.-Nr. 571852) folgt jetzt die nicht minder beeindruckende „Golden Eagle“.

Auch mehr als 50 Jahre nach dem Erstflug des Prototyps stellt der Langstreckenbomber TU-22M ein ernstzunehmendes Waffensystem dar. Damit dies auch für weitere Jahre so bleibt, läuft derzeit ein Modernisierungsprogramm für einige der noch einsatzbereiten Flugzeuge. Die Modernisierungen machen den von zwei kräftigen Strahlturbinen angetriebenen Bomber zur TU-22M3M, welcher in Prototypenform im Dezember 2018 seinen Erstflug absolvierte. Eine Besonderheit des Bombers sind seine von 20 bis 65 Grad verstellbaren Tragflächen und die guten Start- und Landeeigenschaften, die einen wirtschaftlichen Marschflug für eine große Reichweite oder vollständig zurückgeschwenkt hohe Geschwindigkeiten bis in den zweifachen Schallbereich ermöglichen. Die TU-22M3 ist zudem imstande, aus großer Entfernung Marschflugkörper gegen Ziele zu starten und gerät damit nicht in den gefährlichen Bereich der gegnerischen Luftabwehr. Bis 1993 hatte der Hersteller in Kasan 514 TU-22M verschiedener Baureihen gebaut, die meisten davon in der Variante M3. Davon gibt es heute noch mindestens 60 Exemplare, nicht alle sind einsatzklar und nicht alle werden auf den M3M-Standard gebracht werden können. Dies schließt vor allem die Verwendung verbesserter Navigations- und Kommunikationssysteme ein.

1979 entstand Jersey European Airways durch den Zusammenschluss zweier Regional-Fluggesellschaften. Das Rückgrat der Flotte in den 1990er Jahren bildete die vielseitige British Aerospace 146. Als die in Exeter, Südwestengland ansässige Fluggesellschaft weit über die Strecken von und nach Jersey hinauswuchs, verkürzte die Fluggesellschaft ihren Namen auf British European und kurz darauf auf FlyBe. Sie betrieb eine gemischte Flotte von BAe-146-100, -200 und -300. Unsere Neuheit im Maßstab 1:200, ein Exemplar der langen 300er-Serie, trägt die Kennung G-JEAM mit dem Namen "Pride of Jersey", die 1993 bei Jersey European Airways in Dienst gestellt wurde und später unter der Marke FlyBe bis 2008 betrieben wurde.

Die LOT Polish Airlines Ilyushin IL-18 – SP-LSF ist ein 4 motoriges Propellerflugzeug des Herstellers Ilyushin. Mit der Registrierung "SP-LSF" der polnischen Fluggesellschaft "LOT Polish Airlines" wurde es am 25. November 1965 an die Airline ausgeliefert.Das Herpa Modell spiegelt alle Details des Flugzeugs wider, ist aus Metall und bringt 435 Gramm auf die Waage.

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In der Lufthansa Group arbeiten mehr als 109.000 Menschen aus 177 Nationen – Menschen verschiedener Geschlechter, mit und ohne Handicap, aus verschiedenen Kulturen, Religionen und Altersstufen. Diese Vielfalt weiter zu fördern, ist ein klares Ziel der Lufthansa Group. Alle Mitarbeitenden sollen das eigene Talent in einem vorurteilsfreien Arbeitsumfeld einbringen können. Seit November 2022 trägt ein Lufthansa Flugzeug diese Haltung für Vielfalt und Toleranz sichtbar in alle Welt – mit dem Schriftzug „Diversity Wins“ und einer Illustration, die die Fußballnationalmannschaft der Männer mit Fans zeigt – in all ihrer Diversität. Das Flugzeug wurde erstmalig auf dem Linienflug nach Maskat eingesetzt, mit dem die deutsche Fußballnationalmannschaft der Männer in ihr Trainingslager vor der Weltmeisterschaft im November 2022 geflogen ist.